Depuis 2018, pour le compte de constructeurs ferroviaires, nous effectuons le contrôle géométrique de voitures à l’arrêt afin de vérifier leur conformité par rapport aux gabarits de construction. Cet essai, appelé gabarit statique, est effectué sur une ou plusieurs voitures accouplées ou non sur les sites du constructeur.
Sur les sites ALSTOM de La Rochelle, Barcelone, Crespin et Petite-Forêt, nous sommes intervenus sur les projets suivants :
- Metro parisien sur pneu (Projet MP14)
- Metro de la ligne 3 d’Hanoï (Projet HL3)
- Train de ligne belge SNCB (Projet M7)
- Train de ligne luxembourgeois CFL (Projet Coradia)
- Metro / Train Grand Paris Express (Projets GPE)
- Train à grande vitesse TGV2020 (Projet TGV M)
- Train à grande vitesse TGV2020 Corridor Sud
- Metro de Marseille
- Metro de Lille
- Metro du Caire
- Metro ferré Ile-de-France (Projet MF19)
- Train régional (Regio2N ONO pour réparation)
Risque principal : Travail en hauteur ; Risque électrique (habilitation H0B0)
